目前大型火力發(fā)電廠的輔助生產(chǎn)車(chē)間一般均是由水系統(tǒng)，煤系統(tǒng)，灰渣系統(tǒng)組成，每一個(gè)子系統(tǒng)都設(shè)置有獨(dú)立的監(jiān)控點(diǎn)，每個(gè)控制點(diǎn)相對(duì)分散，集控室的輔網(wǎng)僅遠(yuǎn)程監(jiān)視沒(méi)有真正做到集中監(jiān)控。隨著行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各行各業(yè)都在通過(guò)整合業(yè)務(wù)來(lái)提高效率，創(chuàng)造利潤(rùn)，電廠的輔網(wǎng)系統(tǒng)也需要從單個(gè)系統(tǒng)操作向輔控網(wǎng)絡(luò)集中操作的整合。將整個(gè)電廠的輔助車(chē)間的監(jiān)控納入到統(tǒng)一系統(tǒng)中來(lái)，在電廠的集控室對(duì)整個(gè)輔助系統(tǒng)遠(yuǎn)方監(jiān)控、調(diào)度、干預(yù)，就地僅留下臨時(shí)操作和檢修使用的操作員站的這種做法在這幾年已經(jīng)發(fā)展成熟。而將輔控網(wǎng)和主控網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行進(jìn)一步整合，將海量的輔控和主控的控制系統(tǒng)進(jìn)行整合與發(fā)布，實(shí)現(xiàn)全廠電子化，和全能值班操作員是未來(lái)趨勢(shì)。

?灰系統(tǒng)描述

灰網(wǎng)系統(tǒng)包括除灰和除渣兩大系統(tǒng)，除灰系統(tǒng)包含收灰、運(yùn)灰、儲(chǔ)灰三個(gè)主要運(yùn)行過(guò)程。除渣包括撈渣和儲(chǔ)渣兩大過(guò)程。

單電場(chǎng)輸灰工藝流程

設(shè)有兩套氣化風(fēng)機(jī)，用熱風(fēng)把塵灰“擬流化”，灰斗設(shè)有料位監(jiān)控，當(dāng)料位達(dá)到預(yù)設(shè)高度后，灰斗門(mén)打開(kāi)，經(jīng)運(yùn)灰系統(tǒng)氣化后進(jìn)行輸送，整個(gè)輸送系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)灰塵輸送輸環(huán)節(jié)各節(jié)點(diǎn)的壓力，保證塵灰運(yùn)輸通道的通暢。正壓濃相輸灰系統(tǒng)采用倉(cāng)泵間歇式輸灰方式，一般每個(gè)電場(chǎng)內(nèi)的倉(cāng)泵成為一組，每輸送一組泵的飛灰為一個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)工作循環(huán)由進(jìn)料階段，流化階段，輸送階段，吹掃階段四個(gè)階段構(gòu)成(參見(jiàn)圖2)。

除了正常輸灰外，系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了自動(dòng)防堵裝置及連續(xù)輸送裝置，在輸灰時(shí)如果管道內(nèi)壓力達(dá)到程序設(shè)定的管道壓力上限后，自動(dòng)防堵裝置或連續(xù)輸送裝置將開(kāi)啟;在管道內(nèi)壓力達(dá)到程序設(shè)定的管道壓力下限后，自動(dòng)防堵裝置或連續(xù)輸送裝置將關(guān)閉。

儲(chǔ)灰

接收運(yùn)灰單元的塵灰輸送，儲(chǔ)存塵灰。儲(chǔ)灰單元同樣設(shè)有料位監(jiān)視，可據(jù)料位高度按需求泄料，泄料池有配套的水除塵單元。兩套儲(chǔ)灰?guī)旃萌讱饣L(fēng)機(jī)，用以解除塵灰儲(chǔ)存過(guò)程中產(chǎn)生的板結(jié)。每套灰?guī)煸O(shè)有一套電加熱器，用以加熱氣化風(fēng)的溫度。

流化風(fēng)機(jī)

為了保證輸灰過(guò)程中，灰不在管道中板結(jié)。一般向倉(cāng)泵中鼓如熱的流化風(fēng)。流化風(fēng)一般通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將空氣通過(guò)加熱器鼓進(jìn)流化管路中。

空壓機(jī)系統(tǒng)

空壓機(jī)系統(tǒng)一般都為4個(gè)或者更多的羅茨風(fēng)機(jī)組成。每個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)后跟一個(gè)干燥器和聯(lián)絡(luò)門(mén)連到壓縮空氣母管上。再?gòu)膲嚎s空氣母管接到壓縮空氣罐，通過(guò)壓縮空氣罐向整個(gè)輸灰管路供氣。壓縮空氣罐一般保持0.6~0.8MPa的壓力。

除渣系統(tǒng)

除渣系統(tǒng)主要是通過(guò)撈渣機(jī)將爐底渣撈出，然后輸送到渣倉(cāng)里。由于在除渣過(guò)程中要噴水，所以大部分除渣系統(tǒng)還包括渣水處理子系統(tǒng)。撈渣系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單，是從撈渣機(jī)到渣倉(cāng)中間所有設(shè)備完成一個(gè)簡(jiǎn)單的輸渣程序，和輸煤一樣，逆流程啟動(dòng)，順流程停止。

控制功能

在灰網(wǎng)系統(tǒng)中復(fù)雜的邏輯是輸灰系統(tǒng)，輸灰系統(tǒng)有系統(tǒng)自動(dòng)，強(qiáng)制步操，單體手動(dòng)三種控制功能。這三種控制功能相互排斥，即系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行環(huán)境下禁止強(qiáng)制步操或單體手動(dòng)操作。其他系統(tǒng)如空壓機(jī)，流化風(fēng)機(jī)和除渣都是小規(guī)模連鎖和互備控制功能。

輸灰的系統(tǒng)自動(dòng)

要啟動(dòng)自動(dòng)循環(huán)時(shí)，先檢查每個(gè)電場(chǎng)的落灰時(shí)間，和整個(gè)流程的循環(huán)時(shí)間是否設(shè)置正確，流程時(shí)間即走一臺(tái)機(jī)組所有電場(chǎng)運(yùn)行一個(gè)整體輸灰流程周期所需要的時(shí)間。并且要確定否具備自動(dòng)啟動(dòng)條件。條件有：大流程處于停止位;所有需要使用的設(shè)備都在程控位，并且狀態(tài)正常;壓縮空氣壓力正常(>0.6MPa)，管道壓力正常(< 0.03MPa);目標(biāo)灰倉(cāng)沒(méi)有高料位。如果自動(dòng)條件都具備，系統(tǒng)收到自動(dòng)啟動(dòng)命令后開(kāi)始自動(dòng)流程。系統(tǒng)將不需要人為干預(yù)的持續(xù)運(yùn)行下去。直到操作員發(fā)出停止命令或系統(tǒng)報(bào)警。當(dāng)系統(tǒng)堵管時(shí)，需要操作員手動(dòng)吹掃。堵管的電場(chǎng)則要切到強(qiáng)制步操狀態(tài)。

輸灰的強(qiáng)制步操

指操作員強(qiáng)制使某個(gè)電場(chǎng)處于某個(gè)步序狀態(tài)(一般只設(shè)吹堵步操，有的電廠要求設(shè)所有步驟的步操功能)。具體步序參見(jiàn)資料：印尼除灰步序.xls。但操作員需要注意，同一個(gè)輸灰管線上，同時(shí)只能有一個(gè)電場(chǎng)出灰。步操?zèng)]有時(shí)間限制，為操作員進(jìn)行故障系統(tǒng)回復(fù)的重要手段。

單體手動(dòng)

指操作員在界面上點(diǎn)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行單體操作。由于輸灰過(guò)程的壓力大，如果操作失誤會(huì)損壞設(shè)備，甚至跳機(jī)(灰斗高高料位報(bào)警)。所以一般情況下禁止在正常運(yùn)行時(shí)進(jìn)行單體手動(dòng)。如果需要對(duì)單個(gè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)該先進(jìn)行好防護(hù)措施，(開(kāi)啟旁路，關(guān)閉壓縮空氣進(jìn)氣閥)然后迅速對(duì)故障設(shè)備完成測(cè)試，然后迅速切到強(qiáng)制步操狀態(tài)。

電氣控制系統(tǒng) ECS(Electrical Control System)

功能概述

電氣控制系統(tǒng) ECS(Electrical Control System)的配置及范圍，分為單元電氣控制系統(tǒng)和公用電氣控制系統(tǒng)。機(jī)組的發(fā)變組與廠用電系統(tǒng)以及廠用電公用部分的監(jiān)控主要由DCS系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，重要的開(kāi)關(guān)量控制信號(hào)和報(bào)警信號(hào)將通過(guò)硬接線接入DCS系統(tǒng)。發(fā)變組與廠用電系統(tǒng)監(jiān)視用的DAS信號(hào)和必要的狀態(tài)信號(hào)通過(guò)ECMS以通訊方式接入DCS，最終滿足在機(jī)組DCS人機(jī)界面上全部監(jiān)控發(fā)變組與廠用電系統(tǒng)的功能。

控制范圍

電氣系統(tǒng)進(jìn)入DCS系統(tǒng)的控制范圍，包括機(jī)組電氣和公共電氣系統(tǒng)兩部分。

公共電氣系統(tǒng)為多臺(tái)發(fā)電機(jī)組共用，檢修任一臺(tái)機(jī)組的DCS系統(tǒng)，不能影響另一臺(tái)機(jī)組的正常運(yùn)行。

兩臺(tái)機(jī)組的DCS系統(tǒng)均具有對(duì)公共電氣系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)視、控制功能。但是DCS系統(tǒng)必須互鎖，保證只有一套DCS系統(tǒng)具有操作控制權(quán)。操作控制權(quán)能夠在兩套DCS系統(tǒng)間平滑切換。

單元機(jī)組電氣部分包括

·發(fā)變組500KV斷路器、隔離開(kāi)關(guān);

·發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān);

·勵(lì)磁系統(tǒng)AVR控制;

·自動(dòng)準(zhǔn)同期ASS;

·高廠變工作、備用分支斷路器;

·6KV母線工作電源分支開(kāi)關(guān);

·6KV母線備用電源分支開(kāi)關(guān);

·6KV廠用電快切裝置;

·低壓工作變壓器6KV、380V及380V分段開(kāi)關(guān);

·低壓照明變壓器6KV、380V開(kāi)關(guān)及照明、檢修變壓器380V分段開(kāi)關(guān);

·保安段工作、備用分支開(kāi)關(guān)。

6358286560238656997964836.jpg?

公用電氣部分包括

·發(fā)變組500KV斷路器、隔離開(kāi)關(guān);

·啟動(dòng)/備用變壓器(SST)220KV斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、有載調(diào)壓開(kāi)關(guān);

·公用變壓器(#1、#2)6KV、380V及380V分段開(kāi)關(guān);

·廠區(qū)變壓器(#1、#2)6KV、380V及380V分段開(kāi)關(guān);

·化學(xué)變壓器(#1、#2)6KV、380V及380V分段開(kāi)關(guān);

·廠區(qū)公用變壓器(#1、#2)6KV開(kāi)關(guān)、6KV輸煤饋線開(kāi)關(guān)。

順序控制功能

1) 發(fā)電機(jī)—變壓器功能組，它包括下列順序控制子組

·發(fā)—變組高壓側(cè)斷路器及刀閘子組項(xiàng)：包括發(fā)—變組高壓側(cè)斷路器及高壓側(cè)I母及II母隔離開(kāi)關(guān)等;

·同期子組項(xiàng)：包括發(fā)電機(jī)同期系統(tǒng)，同期控制由電氣專(zhuān)用裝置(ASS)完成，DCS系統(tǒng)具有操作窗口;

·勵(lì)磁子組項(xiàng)：發(fā)電機(jī)勵(lì)磁由AVR系統(tǒng)完成，DCS系統(tǒng)具有監(jiān)視、操作窗口。

2) 廠用電源功能組，它包括下列順序控制子組項(xiàng)

·高壓廠用電源子組：包括高壓廠用工作及備用分支等;

·低壓廠用電源子組：包括6KV廠用變壓器的6KV側(cè)斷路器、380V側(cè)斷路器、380V側(cè)分段斷路器等;

·保安電源子組項(xiàng)：包括保安段的工作及備用進(jìn)線斷路器、儀/控變壓器進(jìn)線斷路器及分段斷路器等;

·快切子組項(xiàng)：包括廠用電的快切裝置功能。

3) 廠用公用及備用電源功能組，它包括下列順序控制子組項(xiàng)

·高壓?jiǎn)?dòng)/備用電源子組：包括啟/備變高壓側(cè)斷路器、隔離開(kāi)關(guān)及6KV側(cè)斷路器、啟/備變調(diào)壓開(kāi)關(guān)等。

·低壓廠用公用段子組：包括6KV所聯(lián)接的變壓器6KV側(cè)斷路器、380V側(cè)斷路器及380V側(cè)分?jǐn)嗦菲鞯取?/p>

煤系統(tǒng)的工藝描述、控制功能和特點(diǎn)

系統(tǒng)說(shuō)明

煤系統(tǒng)主要有輸煤工藝和配煤工藝;輸煤及通過(guò)卸車(chē)設(shè)備、煤場(chǎng)堆取設(shè)備、給煤設(shè)備、皮帶輸送設(shè)備、除鐵設(shè)備、除大塊設(shè)備、破碎設(shè)備將煤從煤源(火車(chē)、汽車(chē)、煤場(chǎng))運(yùn)到煤倉(cāng)間。配煤及通過(guò)犁煤設(shè)備將煤倉(cāng)間皮帶上的煤均勻分配到每個(gè)原煤倉(cāng)中。由于輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分散，輸煤線路長(zhǎng)等特點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)一般分為多個(gè)設(shè)備相對(duì)集中的分站進(jìn)行控制：在程控室設(shè)立主站;在碎煤機(jī)室或轉(zhuǎn)運(yùn)站及原煤倉(cāng)間設(shè)立遠(yuǎn)程站

軟件功能說(shuō)明

輸煤具有程控自動(dòng)、聯(lián)鎖手動(dòng)、解鎖手動(dòng)三種功能。另外還有實(shí)驗(yàn)方式和就地控制方式。

自動(dòng)輸煤

自動(dòng)輸煤是通過(guò)上位機(jī)選流程，然后預(yù)啟。待擋板和除鐵器到位后，發(fā)出允許啟動(dòng)，這時(shí)按下程啟按鈕，設(shè)備自動(dòng)依次啟動(dòng)，進(jìn)入正常工作狀態(tài)。工作完畢后，按程停按鈕,系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)。

程控自動(dòng)遵循如下原則：

1)所有設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，必須逆煤流順序啟動(dòng)。

2)所有設(shè)備正常停止時(shí)，必須順煤流順序延時(shí)停機(jī)。

3)所有除鐵器均參與膠帶機(jī)聯(lián)鎖啟停，但除鐵器有事故時(shí)不聯(lián)跳逆煤流方向的皮帶，除鐵器自跳。

4)事故停機(jī)時(shí)，相關(guān)事故設(shè)備都逆煤流順序立即停機(jī)。

5)碎煤機(jī)參與正常啟停聯(lián)鎖，但不參與其他設(shè)備的聯(lián)跳聯(lián)鎖。只是其本身事故或事故停機(jī)時(shí)才停機(jī)，并聯(lián)跳上一級(jí)設(shè)備。急停時(shí)，碎煤機(jī)停機(jī)。

程控自動(dòng)實(shí)現(xiàn)如下特殊功能：

1)雙流程運(yùn)行

2)雙流程并路運(yùn)行

3)動(dòng)態(tài)流程更換

4)更換煤源，更換上煤點(diǎn)

上煤程控為逆煤流啟動(dòng)方式，在流程啟動(dòng)前，通過(guò)不同的警鈴聲或語(yǔ)音提示進(jìn)行啟動(dòng)預(yù)告，以便現(xiàn)場(chǎng)人員安全離開(kāi)。停流程是按順煤流方向從煤源開(kāi)始的，每一臺(tái)設(shè)備的延時(shí)停機(jī)時(shí)間，都能使其上余煤完全走空。這樣，保證了下次在啟動(dòng)流程時(shí)，設(shè)備處于空載狀態(tài)。一個(gè)流程還在運(yùn)行中，若其中某一設(shè)備出現(xiàn)故障，主機(jī)立即向此設(shè)備發(fā)停車(chē)信號(hào)，并聯(lián)跳故障點(diǎn)以上(逆煤流方向)所有設(shè)備。當(dāng)除鐵器出現(xiàn)事故時(shí)并不聯(lián)跳除鐵器以上的設(shè)備，只是在上位機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面上出現(xiàn)故障點(diǎn)急閃光，告訴操作員故障發(fā)生的地點(diǎn)。由于緊急情況需立即停所有設(shè)備時(shí)，操作臺(tái)及上位機(jī)均有急停按鈕，此按鈕一旦動(dòng)作，主機(jī)能立即接到命令，使設(shè)備立即停下來(lái)，急停按鈕適用于程控、聯(lián)鎖手動(dòng)、解鎖手動(dòng)。

聯(lián)鎖手動(dòng)

聯(lián)鎖手動(dòng)是通過(guò)上位機(jī)控制的，聯(lián)鎖手動(dòng)要求設(shè)備按逆煤流方向手動(dòng)啟動(dòng)，順煤流方向手動(dòng)停機(jī)。對(duì)于不滿足聯(lián)鎖關(guān)系的啟、停信號(hào)，系統(tǒng)主機(jī)不預(yù)理睬。對(duì)于運(yùn)行中的流程，若某一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，處理方式同程控。

在聯(lián)鎖手動(dòng)方式下，可以選用三種聯(lián)鎖方式之一：電流聯(lián)鎖;速度聯(lián)鎖;時(shí)間聯(lián)鎖;可以實(shí)現(xiàn)程控自動(dòng)下的所有功能。

解鎖手動(dòng)

聯(lián)鎖手動(dòng)和程控時(shí)，系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備時(shí)相互聯(lián)鎖的。解鎖手動(dòng)時(shí)，全系統(tǒng)將解除聯(lián)鎖關(guān)系，解鎖手動(dòng)可以任意啟、停某一臺(tái)設(shè)備，是一種非正常的運(yùn)行狀態(tài)，不允許帶載運(yùn)行，只適用于單臺(tái)設(shè)備的調(diào)試校正，試驗(yàn)。

事故停機(jī)

事故停機(jī)是一種適合于程控自動(dòng)和聯(lián)鎖手動(dòng)的停機(jī)方式。用法如下：

在程控自動(dòng)或聯(lián)鎖手動(dòng)方式下，運(yùn)行一條上煤流程，當(dāng)某一設(shè)備發(fā)生了系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)的故障，程控值班員必須對(duì)其實(shí)施停機(jī)操作時(shí)，則只需停掉故障設(shè)備，其余相關(guān)的逆煤流

設(shè)備聯(lián)跳

在程控自動(dòng)或聯(lián)鎖手動(dòng)方式下，運(yùn)行一條以上煤流程，程控值班員想停掉流程中某一設(shè)備，并不再使用該設(shè)備以下的逆煤流運(yùn)行設(shè)備，此時(shí)可用事故停機(jī)。

程序配煤

程序配煤是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)煤位信號(hào)進(jìn)行配煤，即低煤位優(yōu)先配，順序時(shí)間配及煤源停止后的皮帶余煤配。

考慮到該系統(tǒng)的實(shí)用性與可靠性，順序時(shí)間配至高煤位及煤源停止后的皮帶余煤配?？紤]到該系統(tǒng)的實(shí)用性與可靠性，順序時(shí)間配(至高煤位止)煤采用倒倉(cāng)配煤均倉(cāng)對(duì)等方式，即順序配煤的時(shí)間可由上位機(jī)人為設(shè)定，如果在啟動(dòng)上煤流程時(shí)不予設(shè)定，則系統(tǒng)默認(rèn)上一次的順配設(shè)定值。系統(tǒng)在順序配煤時(shí)，按照設(shè)定的時(shí)間均倉(cāng)配煤，由尾倉(cāng)向首倉(cāng)方向配煤,當(dāng)遇到免配倉(cāng)時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)跳過(guò)該倉(cāng)，進(jìn)行下一倉(cāng)配煤。如果在順序配完一遍后，仍無(wú)法把各倉(cāng)配至高煤位，則按原配煤時(shí)間循環(huán)再配，直至各受配倉(cāng)都出現(xiàn)高煤位時(shí)，才能程序自動(dòng)停機(jī)。如果在配倉(cāng)過(guò)程中，某倉(cāng)出現(xiàn)低煤位報(bào)警，則立即停止順序配倉(cāng)，而轉(zhuǎn)至低煤位倉(cāng)進(jìn)行配煤，直至該倉(cāng)低煤位信號(hào)消失一段時(shí)間后，系統(tǒng)則再次轉(zhuǎn)入順序配倉(cāng)方式工作。

此時(shí)，無(wú)論原來(lái)在哪倉(cāng)配煤，都不在返回原處配煤，而是在此開(kāi)始順序配煤，然后轉(zhuǎn)到下一倉(cāng)順序配煤。這種方式的配煤，有助于使用倉(cāng)的煤位保持較恒定的水平。在順配過(guò)程中，若起落犁信號(hào)發(fā)出10秒后，主機(jī)仍未收到犁煤器到位的應(yīng)答信號(hào)，則發(fā)出犁煤器卡死信號(hào)，同時(shí)落前犁,前一倉(cāng)自動(dòng)作為尾倉(cāng)。

當(dāng)順序配倉(cāng)結(jié)束時(shí)，配煤系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出“程配完畢”信號(hào)，“程配完畢”信號(hào)發(fā)出后，整個(gè)流程既要順煤流方向依次停止各個(gè)設(shè)備，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入皮帶余煤配工作方式。此時(shí)，將從首倉(cāng)開(kāi)始進(jìn)行配煤，延時(shí)一段時(shí)間后，則對(duì)第二倉(cāng)進(jìn)行配煤，如此順序循環(huán)配下去，直至皮帶上的煤走空，余煤配完，流程停下來(lái)為止。當(dāng)只使用個(gè)別倉(cāng)進(jìn)行上煤時(shí)，則應(yīng)監(jiān)控配煤畫(huà)面，給該倉(cāng)留出足夠的余煤配時(shí)間，以防余煤過(guò)多溢出倉(cāng)外。

注：在程控配煤時(shí)，免配倉(cāng)上的犁都應(yīng)該抬到位，如果該倉(cāng)的犁煤器已卸掉，也應(yīng)能準(zhǔn)確給出抬到位信號(hào)，否則系統(tǒng)將不能正常配煤。

手動(dòng)配煤

手動(dòng)配煤即人為手動(dòng)抬、落犁煤器進(jìn)行配煤。此時(shí)各倉(cāng)加配的時(shí)間完全由操作臺(tái)掌握，有利于煤倉(cāng)煤位的校正及犁煤器故障情況下的投入運(yùn)行。手動(dòng)配煤分上位手動(dòng)配煤和就地手動(dòng)配煤兩種情況。

注：在每次配煤時(shí)，都應(yīng)進(jìn)行配煤清零操作，以初始化配煤程序。